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標題: 日本不到20万的车在中国卖100多万!埃尔法为何如此疯狂? [打印本頁]

作者: admin 時間: 2019-7-26 16:45
標題: 日本不到20万的车在中国卖100多万!埃尔法为何如此疯狂?
奔跑S级作为后座买家最虔诚的选择，汗青上没有任何一款轿车能对其发生威逼。超出S级，这是一件连宝马7系和奥迪A8尽力一辈子都没法告竣的事变，如今一台丰田面包车竟然就做到了，并且还做得很是过度。

从上市到改款再到换代，永久都是一车难求。原价提车是天方夜谭，二手车比新车官方引导价更高，加价30万还得跟4S店套瓜葛才能有资历参加列队提车的行列，中国汽车汗青上就没有比丰田埃尔法（Alphard）加倍得意忘形的车了。
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海内卖一百多万，日本不到20万就可以买到了？

丰田新款Alphard/Vellfire将于1月8日上市，固然这里指的是日本本土。中国市场的话，若是如今可以去4S店交订金列队，荣幸的话来岁这个时辰也许就可以加价30万提到车了。

为了便利大师看文章，本文正文内容用英文Alphard代表日规车型，用中文埃尔法代表中规入口车型。看完Alphard在日本的售价后忽然发明，入口埃尔法海内加价的钱就可以在日本买到车了，列位客长老爷必定不爽要骂丰田黑心了。

那末，究竟是不是丰田太黑了呢？

今朝海内在售的埃尔法是第三代车型，日本新上市的则是第三代中期改款车型。2015年埃尔法上市时卖75.9-81.4万。上市后市场表示超乎预期，终端加价猖獗，启齿就是加价30万。厥后2017下半年，埃尔法官方售价涨了5万。多是丰田感觉加价30万都不是事儿了，5万对诸位富豪们来讲小意思了。

大师得悉道，固然名字是叫Alphard，但凹凸配的不同是很是之大的。税前不到20万人民币的最低配Alphard设置装备摆设寒酸得可怜，没天窗没电滑门没老板椅乃至连音响主机都没有，动力也只是2.5L四缸发念头。埃尔法在海内走的是高端线路，丰田引进的是Alphard Executive Lounge车型，属于3.5L车型中的顶配。

至娛樂城,于代价方面，新款Alphard Executive Lounge车型在日本本土税前已要价跨越40.7万，日本购车税费按照车型巨细和排放等不同很大，Alphard 3.5L车型上路前还得缴纳一笔不菲的税费。

港版老款Alphard

若是说日本本土的售价，而且新款车型比力起来不敷说服力的话，那末编者这里找来一样是旧款的港版Alphard Executive Lounge来比拟，该车售价为78.5万港币。香港上牌用度惊人，终极购车落地得耗费近百万港币。再比拟海内80.9万的售价，丰田还不至于黑心。至于那30万的加价，编者只能说一个愿打一个愿挨，否则你觉得开着S级去买加价埃尔法的壕们都是人傻钱多？

一胞双生：Alphard & Vellfire

埃尔法在海内走的是高端线路，百万的价位全球的令郎少爷们都是先看保时捷跑车而不是一台丰田MPV。但在日本本土，Alphard的设置装备摆设从低端到高端超过的价位比力大，受浩繁，丰田天然得想法子吸引各个春秋段的买家。固然除Alphard这台正经MPV以外，另有一台“不伦不类”的Vellfire面临年青用户。

Vellfire面向的是年青的家庭用户，在设计方面更激进和注意时尚。现实表白丰田推出Vellfire是非常准确的，在日本市场，Vellfire的销量比Alphard还要多20%。

别的，跟海内的4S店模式分歧，在日本所有的丰田专卖店都是丰田汽车直营的，没有经销商加盟这一说。而为了举行更好的区别Vellfire和Alphard，二者被分派到丰田分歧的丰田专卖店贩卖，前者在Netz店，后者则只能在TOYOPET店内见到其身影。

不外，在最新款的Alphard和Vellfire上，两者就呈现踩过界的事儿了。原本注意奢华的Alphard却推出S活动版来奉迎年青人；而气概激进的Vellfire则有声张个性的Z版和比力收敛的平凡版。两款车窝里斗，同时也增长了各自受众购车的纠结水平。

改款=换脸

因为Vellfire不会引进，以是本文重要仍是为大师先容Alphard。3年前第三代Alphard初登场时那张巧克力块大镀铬前脸给人一种劈面而来的土英气息，但其练习惯了后仍是感觉霸气实足。新款车型扭转未几，外观部门重要集中在前脸。

中网与车灯融为一体，线条延长至前保杠双侧。比起现款的巧克力镀铬，新款车型的加倍凸起了六纵四横镀铬条，没有了以前的土英气息，看上去更像是日本军人的铠甲，威风凛冽。

中网边沿的镀铬条直插如LED头灯内部，转向灯的事情方法改成流水式明灭。朴直的雾灯和三角状的镀铬装潢增长了新款Alphard的奢华感。

车身侧面没有任何扭转，辨识度极高的B柱和暗藏式的CD柱仍然是Alphard的招牌。尾灯部门亦颠末小幅度点窜。屋檐式尾翼固然没有现实感化，但为了雅观，丰田仍是把它的尺寸加大。

细节优化

座舱内部新车的扭转就更少了，都是一些细节上的变革和设置装备摆设方面的调解。全新的仪表盘具有更炫丽的色采。

顶配的Alphard Executive Lounge可选好坏配色内装，车门燒傷藥膏,扶手等处所采纳白色木纹饰板，座椅为白色NAPPA真皮。

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